И всё таки, почему Погонщик Ежей? Дело в том, что на Таганско-Краснопресненской линии, когда я там работал, основной тип подвижного состава был Еж-3, то есть "Ёжики". А если учесть, что машинистов бывших не бывает...
Здравствуйте, с вами разговаривает автоответчик! Если вам интересно, что тут происходит, нажмите что-нибудь и ждите. Может быть что-то случится. Во всех остальных случаях нажмите * или # и дождитесь ответа оператора - а вдруг там кто-то действительно есть?
Данный журнал является личным дневником, содержащим частные мнения автора. В соответствии со статьёй 29 Конституции РФ, каждый человек может иметь собственную точку зрения относительно его текстового, графического, аудио и видео наполнения , равно как и высказывать её в любом формате. Журнал не имеет лицензии Министерства культуры и массовых коммуникаций РФ и не является СМИ, а, следовательно, автор не гарантирует предоставления достоверной, непредвзятой и осмысленной информации. Сведения, содержащиеся в этом дневнике, а так же комментарии автора этого дневника в других дневниках, не имеют никакого юридического смысла и не могут быть использованы в процессе судебного разбирательства. Автор журнала не несёт ответственности за содержание комментариев к его записям.
Музей Транспорта Москвы выпустил третью серию подкаста об истории метровагонов из коллекции музея — научный сотрудник Игорь Руженцев и экскурсовод Антон Гурков говорят об исторических «В» и «Г», номерном «81-717» и легенде двухтысячных «Яузе»
Так написано в ТГ ДТ, но вот что-то предыдущие две серии я на сайте не нашёл
Пехота. Победу закончил в Праге. А это он с бабушкой. Матрёна. Мотя. В Войну, в тылу, работала водителем на грузовике, поднимая двух детей. Моя мать родилась уже после войны.
А по отцовской линии дед был авиамехаником, как и бабушка. На фронте они и познакомились. Василий и Катерина. Фото у меня вот нет под рукой.
=================================
...Георгия также проинформировали, что нельзя так пышно и дорого отмечать День Победы. Мол, всё это было 77 лет назад, и не вы же, извините, воевали там сами. Чего уж там. Сели, скорбнули 20 минут, и поехали весело работать.
— Как интересно, — восхитился Георгий. — То есть, американцы неправильно отмечают День Независимости почти 250 лет. Это ж так давно было. Да и евреи напрасно отмечают Пурим, спасение нации от резни во время Вавилонского плена 2 500 лет назад. А итальянцы до сих пор пышно отмечают 25 апреля день освобождения Италии от нацистов, и не задумываются, что это 73 года назад. По плану "Ост", от 200 миллионов населения СССР собирались оставить 30 миллионов. Русская нация в принципе была бы уничтожена. 9 мая - это и есть по сути, наш День Независимости, ибо впервые за свою историю русские были поставлены именно на грань полного уничтожения.
Георгия назвали "излишне умным". И Георгий забанил оппонента за комплимент. Он скромный, ему неудобно...
Коллекционный экземпляр железнодорожных ПТЭ 1936 года. Правила подписаны лично Лазарем Моисеевичем Кагановичем. С обязательными цитатами Ленина и Сталина. И конечно же, милота в виде вкладок с исправлениями опечаток
Для тех, кто не в теме: Coca-Cola активно в своё время продвигала свой напиток в масштабах Западного фронта. Где бы ни ступала нога американского военного, вскоре появлялась Coca-Cola. Делалось всё это в рамках поддержания патриотизма среди солдат. Мол — ребята, вот вам вкус дома, не забывайте, что вас ждут. Но при этом, компания преследовала свои цели. Ведь все новые государства узнавали про этот благословенный напиток. И инфрастуктура создавалась. Потом шла реклама, военные делились бутылочками с гражданскими и союзниками, тем самым продвигая продукт всё дальше.